Январь 2026 года ознаменовался крупнейшим переделом в стратегическом секторе российской авиации. Один из главных авиационных хабов страны, московский аэропорт Домодедово, официально выставлен на открытые торги. Стартовая цена лота, которая заставила содрогнуться финансовый рынок, установлена на отметке 132 миллиарда рублей. Аукцион назначен на 20 января, и эта дата, судя по всему, станет финальной точкой в многолетней и крайне запутанной истории частного владения этим объектом. Еще недавно аэропорт считался «неприступной крепостью» бизнесменов Дмитрия Каменщика и Валерия Когана, которые на протяжении десятилетий успешно отбивали любые попытки вмешательства в свой бизнес. Однако в 2025 году ситуация приняла фатальный оборот: против владельцев были возбуждены резонансные уголовные дела, а сам аэропорт по решению суда был изъят в доход государства.
Переход Домодедово под контроль Росимущества и его последующая срочная продажа стали ярким символом новой экономической реальности 2026 года, где стратегическая инфраструктура больше не может находиться в руках лиц, попавших в опалу. Эксперты отмечают, что стартовая цена в 132 миллиарда рублей может быть лишь верхушкой айсберга, так как реальная стоимость активов аэропорта, включая огромные земельные участки и логистические терминалы, значительно выше. На участие в аукционе уже претендуют крупнейшие окологосударственные консорциумы и финансовые гиганты, готовые побороться за контроль над небом столицы. Приватизация такого масштаба неизбежно повлечет за собой смену управленческой команды и, возможно, полную реструктуризацию работы всего авиаузла, что вызывает немалую тревогу у текущего персонала и авиакомпаний-партнеров.
Для рядовых пассажиров этот аукцион — не просто смена имен в списке Forbes, а вопрос будущего комфорта и стоимости перелетов. Домодедово всегда славилось своей технологичностью и особым подходом к сервису, и теперь остается только гадать, сможет ли новый владелец сохранить заданную планку или же аэропорт ждет период стагнации под гнетом бюрократии. 20 января станет ясно, кто готов выложить астрономическую сумму за право управлять главными воздушными воротами страны. Очевидно одно: эпоха частных авиационных империй в России окончательно ушла в прошлое, уступив место тотальному государственному контролю и новому распределению капиталов.
А как вы считаете, пойдет ли смена владельца на пользу аэропорту или Домодедово ждет упадок после ухода Каменщика и Когана? Пишите ваше мнение в комментариях — чьи миллиарды в итоге купят наш комфорт в небе?
Об авторе
